Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

зверь

Топ Гир против мотоциклов :)

Говорит Кларксон:

"Мне жутко не понравился мой опыт езды на мотоцикле, и я никому не рекомендую этим заниматься.
Недавно в газетах появилось фото, на котором я ехал на маленьком мотоцикле. Они подчеркнули, что я ненавижу двухколёсный транспорт, и признали меня лицемером, который должен немедленно совершить самоубийство.

Хммм… Если бы они сняли, как я оседлал начальницу почтамта, тогда да. Мне было бы стыдно, и надо было бы как-то оправдаться. Но это был мотоцикл. Я даже не думаю, что есть что-то особенное в том, что автомобильный журналист проехал на этой штуковине. Особенно в тот момент, когда в экономике серьёзные проблемы, и многие подумывают о том, чтобы променять четыре колеса на два.


Collapse )
Так что мне жутко не понравился мой опыт езды на мотоцикле, и я никому не рекомендую этим заниматься."
зверь

мне надо ехать

Сегодня мне приснилась картинка из прошлогоднего путешествия.
Мы останавливались где-то в белогородчине потырить кукурузы с поля, и так там было тепло и хорошо, что зависли на часик поваляться в травке. Мне приснилось, что я  валяюсь в травке на обочине, чуть выше стоят и пощелкивают мотоциклы. Левы нет, но он где-то рядом, шуршит кукурузой. Сверху очень тепло от солнца, а по мне ползают бабочки. И еще запах. Так пахнет жизнь и любовь.
зверь

мировой несправедливости псто

вот я: у меня мотоцикл не починен. Глушитель не привезен. какого черта я должна иттить и работать на открытии байкерского сезона, к которому вообще никакого отношения не имею? 
Ненавижу байкеров, всю жизнь мне испортили...
зверь

Мотосезон, приходи, приходи!

Моя работа начинается в 8-30. Выглядываю сегодня утром в окно, там пурга. Думаю, что надо бы пораньше...
Вызываю такси, машина приезжает в 7-02 (смска сохранилась, могу подтвердить). Сажусь в тачку, называю адрес и засыпаю. Просыпаюсь от того, что таксистское радио сообщает мне, что московское время у нас - девять утра. Обнаруживаю себя около Коммерческого института. На Комсосмолке мое терпение кончается, я вылезаю из таксо, сажусь в трамвай. На работе оказываюсь в 9-50.

Вопросы:
- как, блядь, в этом городе рассчитывать подлетное время?
- когда, блядь, в этом городе наступят весна и мотоциклы?
- почему, блядь, в этом городе столько пиздят бабла, что не могут решить вопросы ни с дорогами, ни с метро????
зверь

мото-ми-ми-ми

Достойный всяческих похвал бюргерский онлайн-магазин Луис выпустил новогодний каталог, и в нем масса всяких штук, которые я полюбила и назаказывала в качестве подарков знакомым байкерам. И в том числе там обнаружился хороший подарок себе, любимой, и надо сказать, его-то я ждала сильнее всего.

внимание, девочки! Формочки для печенья в виде мотоциклов!

http://www.louis.de/_20f194f2cded723c6aa2e8d7502182ff0a/shop/shop_article_big.php?IMG=10014221_520_ANW_05&TITLE=10014221

Сегодня посылка пришла, и я устроила тест-драйв своим новым мотоциклам. Как и ожидалось из практики эксплуатации настоящих мапедок, чопперы и круизеры - самые ломучие. Нарекания также вызывает передняя вилка у эндур, но в целом вся техника соответствует заявленным ТТХ.

Так что теперь я собираю вкусные рецепты печенья! У кого есть - делитесь.

ЗЫ. А еще я пошла учиться на МВА. Вумная буду.
зверь

Господь ненавидит идиотов. Да, но некоторых - меньше.

Четыре дня меня нельзя было пускать ни в какой приличный дом. Потому что от меня непотребно разило 76-ым бензином, горелыми колодками, отработанным маслом и старой коляской - от меня разило советским мотоциклом. Даже носки, которые, казалось бы, должны пахнуть иначе, разили именно этим. Как хорошо, что это закончилось!

В общем, то, о чем почти год говорили большевики...
А большевики в лице мужчины моей мечты (сукиного сына, лентяя и провокатора) год талдычили миру: "надо ехать в мотопробег на советских мотоциклах до Москвы! Лучше всего в октябре, по холодку, когда мотаки не так сильно греются, и когда в Секстоне праздников много. Надо забуриться туда (в Секстон) толпой, застебать всех московских гламурцов, вогнать в ностальгический припадок заслуженных стариков, отхватить у них уважухи за беспрецендентную акцию, а потом поехать обратно. По дороге следует постоянно ломаться, останавливаться, чиниться, бухать, ехать в общей сложности неделю и всячески приключаться. Потому что русские мотоциклисты должны, блин, ездить и на русских мотоциклах в том числе!"
И почему эта дебильная идея в духе проезда ВВП на желтой Калине по новой автодороге получила столько поддержки от разного народа - не пойму. По большому счету, я не совсем понимаю, почему же эта идея получила поддержку у меня в том числе? Неужели только из-за своего беспросветного идиотизма?

Следует отметить, что ВВП был подготовлен к своему автопробегу гораздо лучше нас. У него на одного было целых две Калины, причем сильно доработанные. И новые. Плюс поддержка с воздуха. Мы же свой Урал (а это такой хорошо проржавевший рыдван 90 года, голубенький, с минимумом переделок, весьма живым мотором и с коляской) приобрели за три дня до поездки. Эти три дня Иван ковырял мотак в подвале, пока я бегала по городу, закупая запчасти и шерстяные носки. Он что-то там поменял, выставил зажигание, заставил бензин течь а электрику работать, а потом уже настала пора выдвигаться. Выезжали в Москву мы тремя экипажами, но один во Владимире сломался и поехал обратно, так что большую часть трипа мы совершили вчетвером на двух колясычах.

Так значит, теперь я точно знаю, что на Урале можно доехать до Москвы. Это в принципе возможно сделать даже на неподготовленном Урале. И если напрячься, то даже за один день. Мы же проезжали 200 километров за 6 часов, а потом уже больше не могли. Что рассказать? Тут многие (и я в том числе) имеют мнение, что нельзя ездить на русских машинах. Лично я беру свое мнение обратно. По сравнению с русскими мотоциклами, автомобили наши - верх надежности, управляемости, эргономичности, безопасности и комфорта. Я преклоняюсь перед нашим народом, самым неприхотливым народом в мире: столько лет ездил он на Уралах!

Начнем с того, что в этом мотоцикле все придумано несообразно с анатомическим строением человека. Там, где у него располагаются органы управления, у человека не растут конечности. Он все время рыскает по дороге в любую сторону, и его приходится ловить. Одновременно с этим приходится ловить и газ - просто держать ровный газ на нем нельзя, ибо всякому моменту необходимо свое количество газа, иначе смесь просто не успевает воспламеняться, мотоцикл громко стреляет, дергается и теряет ход. Далее, в нем нет ни одного надежного узла и агрегата. Ни на один из них нельзя рассчитывать. Этот мотоцикл спокойно трогается с места при выжатом сцеплении. Я могла нажать на любой из тормозов или на оба сразу и катиться, отталкиваясь ногой. Первую передачу невозможно воткнуть, а если даже и воткнешь, она сразу вылетает. Нет никакой гарантии, что он в принципе заведется. За 1000 км. пробега мы четыре раза копались в зажигании, пять - в тормозах и сцеплении, дважды регулировали клапана, а сколько раз приходилось восстанавливать свет на коляске - я и не упомню, отваливающиеся контакты прикручивались прямо на ходу... К концу поездки у нас не работали габариты, а левый глушитель был привязан к раме запасным тросиком сцепления, масло не просто капало, оно текло ручьем... Я не понимаю, как и почему мы доехали. То есть, как? Почему? Банкин со своим идеальным механизмом, многажды переделанным и доведенным до ума, доехал только до Владимира. Санин агрегат кончился на обратной дороге: от Вязников он не мог ехать быстрее 60 км\ч, и масло у него валило из всех башок, коробки и еще через какую-то дыру сверху, около генератора. А мы, матюгаясь, дергаясь, стреляя глушителями, без сцепления, без торомозов, без первой передачи, без света - перли до самой стоянки.

Человек, который не умеет ремонтировать технику, а только умеет ее водить, не может ездить на русском мотоцикле. Он его просто не заведет и никуда не поедет. В этой связи я снимаю парик перед Иваном, который не только восстановил за три дня работоспособность этого дырчепода, но и поддерживал ее всю дорогу. Несмотря на жуткий дубак. Да, мы все основательно померзли.

А еще я упала с лестницы. Вот это я, да: отправиться в холодрыгу на жутком разваливающемся одре, имея перспективу проехать 20 км и ловить грузовик с целью эвакуироваться обратно, доехать все же до Москвы и вернуться обратно... И таки пострадать, но не от чего угодно возможного и ожидаемого, а от чего-то вообще непонятного. Обе ночи под Владимиром мы провели в прекрасном коттедже в деревне, куда нас отправили мои владимирские друзья - те самые суровые и прекрасные байкеры, с которыми я зазнакомилась на Стальных Яйцах Чапая. Они встретили нас на объездной, и Леша, который день назад купил себе Сутенера, сразу ломанулся обниматься, выдернул меня из коляски и усадил на свой новый мотак, чтобы я могла на нем проехаться по местным грязям. Отличная, кстати, техника! Легенькая такая, гораздо легче Тяпы... А потом мы жарили сосиски и пили коньяк, и были там еще люди, и могучий старик Дядя Толя, похожий на Деда Мороза, балагур, голдовод и сноубордист... Так вот, в этом коттедже была деревянная лестница, по которой я съехала на заднице, так что теперь у меня все болит. И никакие Уралы здесь ни при чем: дело ведь не в мотоциклах, а в людях...
зверь

А Буратино в пафосе купался

Пока мое драгоценное сокровище пропадает где-то на просторах нашей необъятной (хотя есть подозрение, что на просторах не нашей необъятной он пропадает, а скорее всего на Украину свалил), я пропадаю в Чебоксарах.

Как я уже говорила, мне милы чебоксарские раздолбаи в жилетах. Поэтому я к ним езжу в гости. В эти выходные у них проходил байкерский слет где-то между Чебами и Йошкой. На мероприятие под названием "Стальные яйца Чапая" не поехать нельзя, несмотря на сопли и ухо, которое ничего не слышит. Кстати, сейчас уже слышит, побулькивает только немного.

Я приехала в пятницу и немедленно научила плохому хорошего человека Канибала. Теперь он умеет пить текилу и получает от этого ни с чем не сравнимое удовольствие.Познакомилась с байкером Гришей из Ухты - суровые северные байкеры такие умилительные ребята! В субботу с утра прошла роскошная гроза, так что мы три часа решали, на чем добираться до поляны станем, потому что по донесениям разведки дорога на слет превратилась в этап кемел-трофи. Ну так у меня же блин, эндура! И я на ней, та еще дура! В общем, подгребая ножками через грязь два километра, переплывая через поле, на поверку оказавшееся болотом... нормально проехала. В лагере кроме боевых угвазданных по уши эндур обнаружены были еще вполне дорожные мотоциклы и даже голда... как они туда попали - неведомо, скорее всего, еще до дождя.

"Яйца" оказались милым маленьким междусобойчиком, с какой-то очень теплой атмосферой, неплохим концертом, доморощенным стриптизом, купанием в Волге и большим количеством алкоголя. Мы бродили по пляжу, беззаботные и утекиленные вусмерть, все какие-то близкие и родные. А ночью там такое небо было - просто сказка. Картина маслом по сыру: сижу я на стуле (откуда там взялся здоровенный деревянный стул - ума не приложу!), фтыкаю в звезды, одесную от меня, уткнувшись лбом в мою коленку, сидит на земле Кузьмич, а ошую - прекрасный мущина, человек и президент Олега, и все мы полчаса жуем апельсин и ищем Малую Медведицу.

Вот кстати о мущинах я и хотела, собственно... Я страшно люблю всякие ощущения, особенно когда они новые и необычные. И этих самых ощущений я привезла со слета ну просто полную корзинку. То ли Чебоксары - место такое дикое, тетками на мотоциклах не избалованное, то ли тамошние люди все такие скорые на эмоции, то ли я и вправду пиздецкая красотка (что сомнительно), но СТОЛЬКО внимания к собственной персоне я не огребала ни на одном мероприятии. Сначала появился Кузьмич, маленький симпатичный человек, тяжко переживающий собственный развод. Пока мы ехали на фест - я на мотаке, а вся компания на Баргузине - он не отлипал от окна машины и сообщал всем и каждому, что женился он неправильно, и что жениться надо на мне. Потом у сцены ко мне подвалил некто Рустам в кепке. Он немедленно сообщил мне, что он - моя судьба, полез обниматься и знакомить меня со своей компанией. Когда выяснилось, что я приехала на мотоцикле, он этого совершенно не одобрил, и заявил, что полюбил он меня не за это, что мотоцикл - дело десятое, а вот третий размер груди - это дар божий, которым надо немедленно воспользоваться. Воспользоваться даром Рустаму в кепке помешали два рослых владимирских байкера, любезно предоставивших мне свои широкие спины, чтобы можно было там прятаться и от Рустама, и от Кузьмича. Бакеры сетовали на пугливость и недружелюбие чувашско-марийских барышень и живо обсуждали со мной как достоинства туристических эндур в условиях непролазных грязей, так и достоинства третьего размера в тех же условиях. Кроме них в течение вечера меня выпасали Олега с Булкиным, строго следя за неприкосновенностью все того же третьего размера. Короче, было много всяких обнимашек, но без эксцессов.

Так я что хочу сказать? Это прекрасно, конечно, но весьма удивительно: откуда это и за что мне столько счастья? Что ли, Алик меня удачно постриг последний раз? Я совершенно не привыкла к столь многочисленному проявлению мущинских восторгов относительно моей персоны, не умею заводить поклонников и развлечений на фестах, глазки не строю, стриптиз не танцую, с дядьками не флиртую, другому отдана и буду век... ну, там уж как получится, и вообще - сама скромность и дружелюбие. Чего это они поналетели? Легкое недоумение детектед.
байбак

пралюбоф

Все случилось, как всегда у меня случается - неожиданно и не по-людски.  "Ты моя женщина, я твой мужчина", - сказал мне Еж, прежде чем  внезапно сесть в поезд и уехать в Москву на три месяца.  А я вообще, вообще никак не могла его проводить. В итоге вырвалась, гнала по городу с чудовищным превышением и маневрами, бросила Яшку посреди площади мигать аварийкой, потом стучала каблуками мимо всей длины поезда, а потом три минуты мы целовались через мощное проводницыно плечико. Проводница косилась неодобрительно, выпускать мне Ежа из вагона отказалась, да и меня не впустила... Еж смотрел грустными глазами, уезжать не хотел, и все было так трогательно и мило, и я даже не успела отдыщаться от беготни по платформам, как поезд тронулся и увез мое сердце в Москву.

Он обещал присмотреть там за ним. Обещал охранять и беречь...

А я интересуюсь, как обычно: ну не дура ли? Милый мой, чуть только определившись в том, что он вправду милый и вправду мой,  свалил на три месяца в командировку. Увижу я его, может, на майские, не раньше. А отчего же это я так счастлива?